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在剛剛過(guò)去的11月份，新能源汽車可謂是火了一把，讓疫情之后沉悶的汽車市場(chǎng)突然間一片繁榮。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，11月27日，從美國(guó)股市收盤結(jié)果看，新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)——特斯拉股價(jià)創(chuàng)出新高，飆升至每股585.76美元，市值膨脹

由于英國(guó)出現(xiàn)了變異新冠病毒，或使歐洲的汽車業(yè)再現(xiàn)停產(chǎn)危機(jī)。豐田汽車近日宣布將暫停其在英國(guó)和法國(guó)的汽車工廠，原因仍是因運(yùn)輸延誤導(dǎo)致零部件短缺。實(shí)際上，在歐洲疫情最為嚴(yán)重的3～4月，歐洲車企因產(chǎn)業(yè)鏈斷裂而導(dǎo)致停產(chǎn)的現(xiàn)

2020年，雖然經(jīng)歷了一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情，但我國(guó)新能源汽車卻完成了一次逆勢(shì)“跑贏”。近日國(guó)家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋表示，預(yù)計(jì)今年全年汽車產(chǎn)業(yè)總體可恢復(fù)到上年水平，其中新能源汽車產(chǎn)銷有望超過(guò)上年?；赝?019年

12月15日，由國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司主導(dǎo)研發(fā)的新能源汽車動(dòng)力電池安全充電監(jiān)測(cè)系統(tǒng)完成功能驗(yàn)證，具備了推廣應(yīng)用條件。

11月18日，國(guó)網(wǎng)湖南省電力有限公司研發(fā)的湖南省充電設(shè)施政府監(jiān)管平臺(tái)上線。該平臺(tái)由湖南省政府出資，整合了湖南省不同城市、不同企業(yè)的充電服務(wù)平臺(tái)信息資源，實(shí)現(xiàn)了不同充電服務(wù)平臺(tái)互聯(lián)互通，形成湖南省充電一張網(wǎng)，為政府主管部門監(jiān)管業(yè)務(wù)和發(fā)放補(bǔ)貼提供數(shù)據(jù)支撐。

11月20日，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司舉辦“新基建百萬(wàn)接入 新動(dòng)能能源互聯(lián)”主題發(fā)布活動(dòng)，宣布國(guó)家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已接入充電樁超103萬(wàn)個(gè)，覆蓋全國(guó)29個(gè)省、273個(gè)城市，服務(wù)電動(dòng)汽車消費(fèi)者550萬(wàn)人，成為全球覆蓋面最廣、數(shù)量最多、服務(wù)能力最強(qiáng)的充電樁網(wǎng)絡(luò)。

11月3日，國(guó)家電網(wǎng)有限公司學(xué)習(xí)貫徹黨的十九屆五中全會(huì)精神暨2020年第四季度工作會(huì)議在京召開(kāi)。

10月26日，由國(guó)網(wǎng)河南省電力公司自主研發(fā)并提供技術(shù)支持的河南新能源汽車充電服務(wù)手機(jī)APP“中原智充”正式上線運(yùn)行。該APP是由河南省人民政府打造的新能源汽車充電公益服務(wù)平臺(tái)，也是河南省能源大數(shù)據(jù)平臺(tái)的重要應(yīng)用。該APP上線后將進(jìn)一步提升群眾充電便利性和體驗(yàn)感，提高充電設(shè)施利用效率。

9月4日，浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)、浙江省能源局共同在杭州發(fā)布《2019年浙江省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展白皮書》(以下簡(jiǎn)稱《白皮書》)。這是浙江省首次發(fā)布電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施白皮書。

今年6月，《南方電網(wǎng)公司電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃(2020—2023年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)出臺(tái)，南方電網(wǎng)公司將加大公共充電基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，明確提出到2023年充電樁數(shù)量建設(shè)目標(biāo)——保有量基礎(chǔ)值為26.18萬(wàn)個(gè)，挑戰(zhàn)值為38萬(wàn)個(gè)。

國(guó)網(wǎng)上海市電力公司在新能源汽車充電領(lǐng)域，瞄準(zhǔn)大型公交充電市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力。截至8月18日，由該公司運(yùn)營(yíng)的63個(gè)公交充電站年內(nèi)充電量已突破7000萬(wàn)千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)3.7%。

國(guó)家電網(wǎng)電動(dòng)汽車公司與北汽集團(tuán)旗下藍(lán)谷智慧(北京)能源科技有限公司合作建設(shè)的首座換電站“濟(jì)南1號(hào)換電站”日前正式投運(yùn)，其運(yùn)營(yíng)標(biāo)志著雙方正式開(kāi)啟了在新能源汽車換電領(lǐng)域的全面合作。

數(shù)日前，國(guó)家電網(wǎng)全資子公司國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司(下稱“國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車”)與北京汽車集團(tuán)有限公司(下稱“北汽集團(tuán)”)簽署深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)多年位居世界首位，但對(duì)于不少消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，依舊糾結(jié)是否購(gòu)買新能源汽車，因?yàn)檫€存在里程焦慮、充電焦慮等。

中國(guó)汽車從2017年生產(chǎn)、銷售達(dá)到了最高峰，從2018年以后，產(chǎn)銷呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，結(jié)束了28年的持續(xù)箭頭朝上的態(tài)勢(shì)，這個(gè)也是符合中國(guó)整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大趨勢(shì)。任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)都不可能永遠(yuǎn)箭頭朝上，隨著整個(gè)社會(huì)汽車保有量的增加，隨著道路公共資源的供給的限制，汽車出現(xiàn)一個(gè)平緩的下降，也是一個(gè)正?，F(xiàn)象。