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更智能更節(jié)能 技術(shù)融合開(kāi)拓新能源汽車產(chǎn)業(yè)新路徑

  日前,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)舉辦第三十一屆中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨
新聞2024-10-31

國(guó)家機(jī)關(guān)帶頭使用,國(guó)產(chǎn)新能源車迎來(lái)優(yōu)質(zhì)增量機(jī)會(huì)

  10月28日,國(guó)管局、中直管理局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好中央和國(guó)家機(jī)
新聞2024-10-30

歐盟決定對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收為期五年的最終反補(bǔ)貼稅

歐盟委員會(huì)29日作出終裁,決定對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征為期5年的反補(bǔ)貼
新聞2024-10-30

國(guó)管局、中直管理局發(fā)文,推動(dòng)新能源汽車使用

日前,國(guó)管局、中直管理局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好中央和國(guó)家機(jī)關(guān)新能源
新聞2024-10-30

陜西推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)緩解“補(bǔ)能焦慮”加速綠色出行

  充電1秒鐘,續(xù)航增加1公里!10月15日,科技日?qǐng)?bào)記者在西安新建成
新聞2024-10-29

歐美電動(dòng)汽車需求趨緩,韓國(guó)電池制造商LG新能源利潤(rùn)大降四成

  歐美電動(dòng)汽車需求低迷,韓國(guó)電池制造商LG新能源營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比下
新聞2024-10-29

兩部門發(fā)文:做好中央和國(guó)家機(jī)關(guān)新能源汽車推廣使用

  日前,國(guó)家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、中共中央直屬機(jī)關(guān)事務(wù)管理局聯(lián)合印
新聞2024-10-29

奧動(dòng)新能源參加新能源汽車換電模式發(fā)展座談會(huì)

10月23日,由工業(yè)和信息化部發(fā)起的新能源汽車換電模式發(fā)展座談會(huì)在
新聞2024-10-28

新能源車不能買車易修車難

  近日,新能源汽車“買車容易修車難”話題備受關(guān)注。
新聞2024-10-28
逸安啟首批超充站正式投入運(yùn)營(yíng)

逸安啟首批超充站正式投入運(yùn)營(yíng)

  近日,北京逸安啟新能源科技有限公司正式發(fā)布高端超充品牌逸安
新聞2024-10-28

安徽新能源汽車領(lǐng)域迎來(lái)新利好 7家企業(yè)榮獲補(bǔ)助資金,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

10月23日,安徽省工業(yè)和信息化廳發(fā)布2022年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)
新聞2024-10-28

充電樁成“價(jià)格刺客”,該管管了!

  近日,有媒體報(bào)道,一些新能源汽車車主,在使用公共充電樁時(shí),遭遇&l
新聞2024-10-24

中國(guó)最大汽車聯(lián)盟18年銷量冠軍地位被打破,眾多品牌面臨新挑戰(zhàn)

  自上世紀(jì)80年代開(kāi)始,海外汽車品牌若想進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),必須與一家
新聞2024-10-24

為新能源汽車量身定制的“體檢方案”明年施行

  從曾經(jīng)的“小眾產(chǎn)品”到如今的“熱門車型&rd
新聞2024-10-24
全國(guó)公共充電樁“僵尸樁”占比達(dá)10%

全國(guó)公共充電樁“僵尸樁”占比達(dá)10%

  根據(jù)乘聯(lián)會(huì)整理的中國(guó)充電聯(lián)盟的最新數(shù)據(jù)分析,今年9月的公樁
新聞2024-10-24