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新能源汽車新發(fā)職位同比翻倍 巨頭扎堆造車或為主因

近日，獵聘網推出的《2021Q1中高端人才市場春招跳槽數據報告》(以下簡稱《報告》)顯示，在2021Q1六大熱門領域中，新能源汽車是新發(fā)職位增長較快的領域之一。2021年一季度同比增長103.53%，新能源汽車企業(yè)平均年薪為18.95萬元。
新聞2021-04-20
華為：助力車企造好智能汽車

華為：助力車企造好智能汽車

去年10月底，華為發(fā)布了HI品牌，作為智能汽車增量部件供應商，華為以Huawei Inside創(chuàng)新模式與車企深度合作，打造精品智能汽車，包括1個全新的智能汽車數字化架構和5大智能系統(tǒng)，智能駕駛、智能座艙、智能電動、智能網聯(lián)和智能車云服務，以及30多個智能化部件。
新聞2021-04-19

動力電池原材料供不應求 短期內或將擠壓企業(yè)利潤

近日，國內碳酸鋰、氫氧化鋰等動力電池原材料價格持續(xù)走高，截至4月上旬，碳酸鋰、磷酸鐵鋰、氫氧化鋰等產品價格較年初均出現了大幅上漲，碳酸鋰價格漲幅甚至已超50%。高漲的原材料成本壓力正順著全產業(yè)鏈逐步蔓延，動力電池企業(yè)利潤遭到擠壓的同時，新能源汽車降本的壓力也有所加大。
新聞2021-04-19

980億!吉利推動路特斯品牌上市

作為英國一家小眾跑車制造商， 路特斯曾一度與法拉利、保時捷齊名，不過其日子遠遠活得不如其它兩位滋潤。不過自從被吉利收購后，路特斯一直在往好的方向發(fā)展。
新聞2021-04-19

電動車主單次充電平均花費32.47元

記者日前從北京市公用充電設施數據信息服務平臺e充網(市級平臺e充網)獲悉，去年下半年，隨著疫情逐漸穩(wěn)定，用戶充電需求大幅增長，去年12月單月充電量同比增長高達27.8%。去年全年，北京新能源車主平均單次充電金額為32.47元。
新聞2021-04-19

中國石化“十四五”將布局5000座充換電站

4月15日，中國石化與蔚來合作建設的全球首座全智能換電站——中石化朝英站正式投運。
新聞2021-04-16

全球首座全智能換電站落戶中國石化

4月15日，中國石化與蔚來合作建設的全球首座全智能換電站——中石化朝英站正式投運。
新聞2021-04-16

完善動力電池回收 體系刻不容緩

據報道，2020年我國動力電池累計退役量約20萬噸，但其中大量流入小作坊等非正規(guī)渠道。新能源汽車的產銷兩旺與電池回收產業(yè)的亂象頻仍形成了鮮明對比，其中癥結引人深思。
新聞2021-04-16

韓國欲建立電動車無線充電國際標準

據韓聯(lián)社報道，韓國15日表示，正計劃努力推動其國內無線充電技術的發(fā)展，并希望建立該領域的國際標準。
新聞2021-04-16

“新能源+儲能”如何破局？

核心閱讀：全球儲能市場處于初期階段，儲能應用領域波動較明顯；行業(yè)對標準的迫切需求，將隨著在編標準的陸續(xù)發(fā)布，逐步得到緩解；配套儲能建設的盈虧拐點還沒有到來；只有解決安全性和技術經濟性兩個問題，我國儲能產業(yè)才
新聞2021-04-15

中國石化“十四五”將布局5000座充換電站 全球首座全智能換電站落戶中國石化

4月15日，中國石化與蔚來合作建設的全球首座全智能換電站——中石化朝英站正式投運。這是中國石化與蔚來發(fā)揮各自優(yōu)勢，共建智能電動汽車出行新生態(tài)的創(chuàng)新實踐，是雙方攜手助力碳中和的具體舉措，對我國汽車電動化
新聞2021-04-15

雖乍暖還寒，但春日已近：一季度燃料電池汽車市場評述

01 一季度燃料電池汽車產銷低迷 2021年一季度，我國氫能與燃料電池汽車產業(yè)利好消息頻出，雖然業(yè)界與輿論在燃料電池汽車示范城市、新能源巨頭入局氫能、眾多企業(yè)開啟技術合作等消息的“轟炸”下都持續(xù)看好
新聞2021-04-15

別讓退役電池成“地雷”

隨著第一批新能源汽車動力電池置換期將至，廢舊電池回收、處理問題成為行業(yè)難題。
新聞2021-04-14

安裝充電樁需拔“樁”

根據國家電網相關規(guī)定，申請個人充電樁需提交小區(qū)物業(yè)公司允許施工的證明，但他向物業(yè)公司申請開具證明時卻遭到拒絕。多番溝通協(xié)商未果，曾先生將該物業(yè)公司訴至湖里區(qū)人民法院。
新聞2021-04-14

電力“靠前站” 安裝充電樁需拔“樁”

　　2020年年底，曾先生終于能在自家小區(qū)安裝電動汽車充電樁了。這是一場訴訟換來的結果?！　∪ツ?月，家住廈門市湖里區(qū)的曾先生購買了一輛電動汽車。隨后，他想在小區(qū)自家車位上安裝充電樁以方便日常使用。根據國家電網
新聞2021-04-14
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