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新能源汽車(chē)的規(guī)模化應(yīng)用，必須與化石能源脫鉤，把汽車(chē)電動(dòng)化放在綠色能源基礎(chǔ)之上。未來(lái)的汽車(chē)將是能源互聯(lián)網(wǎng)體系中的一個(gè)單元，是存儲(chǔ)和消納可再生能源的重要載體。

近年來(lái)，在一攬子扶持政策的培育下，我國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)不斷進(jìn)步、市場(chǎng)認(rèn)可度持續(xù)提升，并在2020年實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。但當(dāng)前行業(yè)仍處于政策和市場(chǎng)雙驅(qū)動(dòng)階段，如何突破一系列“卡脖子”難題，真正對(duì)燃油車(chē)形成替代優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而完全實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化，成為未來(lái)五年必須解決的問(wèn)題。

1月24日，浙江省嘉善縣姚莊鎮(zhèn)橫港村民宿老板楊洪波駕駛著新能源汽車(chē)，駛?cè)氪蹇诘摹俺潆奺站”，為愛(ài)車(chē)充電。他說(shuō)：“充電站建到家門(mén)口，充電越來(lái)越方便，我們村越來(lái)越多的人想要買(mǎi)新能源汽車(chē)了。”

國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司加快充電設(shè)施建設(shè)向農(nóng)村延伸，構(gòu)建縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)在營(yíng)業(yè)廳、商業(yè)中心、交通樞紐等場(chǎng)所布局充電設(shè)施。

過(guò)去一整年，零部件漲價(jià)成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的關(guān)鍵詞。2020年初疫情暴發(fā)，各家零部件工廠被迫停工，導(dǎo)致零部件供應(yīng)一度告急，價(jià)格飛漲。隨著國(guó)內(nèi)疫情防控趨穩(wěn)，正當(dāng)汽車(chē)行業(yè)在復(fù)蘇回暖周期剛剛得以喘息時(shí)，今年初又遭遇到原材料漲價(jià)。

近期，工信部、住建部、發(fā)改委、交通部等部門(mén)密集表態(tài)，將進(jìn)一步出臺(tái)措施推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。多地政府也將新能源汽車(chē)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)作為未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)，研究推進(jìn)新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈提升、實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)突破、進(jìn)一步擴(kuò)大推廣應(yīng)用、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境等。

1月19日從國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司獲悉，2020年該公司在江蘇全省1073個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)新能源汽車(chē)充電樁4838個(gè)，在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部配置充電樁，破解鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民新能源汽車(chē)充電難題。

2021年1月19日，節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議在京召開(kāi)，聯(lián)席會(huì)議召集人、工業(yè)和信息化部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)肖亞慶主持會(huì)議并講話。會(huì)議總結(jié)了2020年及“十三五”工作情況，深入討論了落實(shí)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》)工作舉措，明確了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展2021年重點(diǎn)工作。

中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在高速發(fā)展過(guò)程中暴露出來(lái)的“阿喀琉斯之踵”不容忽視，而這個(gè)只在冬季出現(xiàn)的“魔咒”事實(shí)上已經(jīng)影響到了中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)信心。