一度電能做什么？

　　讓空調運行1.5小時

　　讓電風扇運行15小時

　　讓手機充滿100多次

　　生產醫(yī)用口罩100多個

　　一度綠電可以減排

　　832克二氧化碳

　　0.16克二氧化硫

　　0.179克氮氧化物

　　你知道

　　在茫茫大海上

　　為了發(fā)出一度綠電

　　需要做些什么嗎？

　　廣東陽江

　　圖片本文圖片均由三峽能源供圖

　　三峽集團廣東陽江海上風電場是國內首個百萬千瓦級海上風電場，共布置315臺海上風電機組及3座海上升壓站，百萬千瓦級規(guī)模風電場帶來更多設備維護難題。

　　海上運維人員每次出海都是全員出動，集體上船，再分散行動。以三座海上升壓站為大聚集點，各個風機為小聚集點，明確分工進行消缺工作，以維護風機穩(wěn)定可靠的運行。

　　福建興化灣

　　三峽集團在福建興化灣擁有全球首個大功率海上風電樣機試驗風場，來自國內外8家廠商的風機，在這片海域同場競技；當期單機容量亞太地區(qū)最大、全球第二大的10兆瓦機型也在此落戶。不同機型帶來的不同技術路線，給海上運維帶來挑戰(zhàn)，海上運維人員需要了解掌握多種機型的原理以及常發(fā)故障的處理方法。面對困難，海上風電運維人員迎難而上，刻苦鉆研，博聞強記，為海上風電“奧林匹克”賽場保駕護航。

　　福建長樂

　　三峽集團福建長樂外海海上風電場是國內首個“雙四十”項目，受臺灣海峽氣流狹管效應影響，場址風速較大，海況惡劣。每逢出海作業(yè)，洶涌的波濤使得船身止不住地上下起伏，將近三米的落差帶來了讓人緊張的失重感和眩暈感，成功抵達風機的興奮使海上運維人員煥發(fā)出全新動力，踏上熟悉的鋼架平臺，給“老伙計”做個全身體檢，在這個獨特的“戰(zhàn)場”，他們自信且沉著。留住每一度電，“應發(fā)盡發(fā)，滿發(fā)超發(fā)”，運維人員將最樸實的愿望留在了這片蔚藍的大海。

　　江蘇大豐

　　三峽集團江蘇大豐H8-2海上風電場場址中心離岸距離72公里，是目前我國離岸距離最遠的海上風電項目，海上運維人員每次出海至項目升壓站都必須經歷至少四個小時以上的航行，在風浪中的顛簸對于許多運維新人來說，就是“一言不發(fā)，二眼無光，三餐不進，四肢無力，五臟六腑，七上八下，九（久）臥不起，十分難受”。然而海上運維，沒有捷徑可走，海上運維人員在一次次的出海航行中尋找經驗，自我調節(jié)，努力適應風浪大、時間長的航行，為保質保量完成海上風電運維工作拼盡全力，爭取捕捉住每一陣風、發(fā)出每一度清潔電能。

　　江蘇如東

　　三峽集團江蘇如東海上風電場是國內首個柔直海上風電場，在填補國內柔性直流輸電行業(yè)空白同時，也對海上風電運維團隊的業(yè)務能力有了新的要求。海上運維人員全程參與柔直系統(tǒng)調試，同時針對柔直系統(tǒng)運檢一體化，負責運行檢修數據統(tǒng)計報送、倒閘操作、柔直系統(tǒng)運行維護、場站設備自主消缺、船舶管理及安全風險等各項工作，保證每一度電都能通過直流穩(wěn)定地連接海陸，柔順接入電網流到千家萬戶。

　　發(fā)出一度電，又“柔”又“直”的不僅是設備，也是運維人員堅韌不拔的工作態(tài)度和勇往直前的拼搏精神，他們以過硬的技術能力和管理水平，守護海上風場，貢獻清潔電能。

　　遼寧莊河

　　作為我國東北地區(qū)首個海上風電場，三峽集團遼寧莊河海上風電場與一般海上風電場不同的是，冬季天氣寒冷，不僅海域內會出現結冰現象，風電場基礎的爬梯和欄桿也會出現結冰狀況，對運維船舶通行造成了極大影響，也對海上運維人員的安全帶來風險。為保障設備正常運行，運維人員需在極寒天氣里早早乘船從碼頭出發(fā)，繞過冰層較厚的區(qū)域破冰前行，到達風電場后，進行一系列除冰操作降低運維安全風險，發(fā)出每一度電，都對海上運維人員提出了更高的技術和能力要求。

　　纖纖不絕林薄成

　　涓涓不止江河生

　　海上“捕風人”

　　與風為伍

　　踏浪而行

　　只為守住每一度綠電

　　把凜冽的海風變?yōu)闇嘏臒艄?/p>

　　照亮千家萬戶

　　本文作者：梁逍、陳嘉偉、張舟等