2月10日，隨著“新征程3號”TBM巨大刀盤破壁而出，由電建鐵路公司承建的重慶地鐵4號線西延伸段大慶村站～花卉園站TBM區(qū)間左線隧道順利貫通，標志著全線實現(xiàn)“洞通”，為該線路后續(xù)實現(xiàn)“軌通”“電通”等節(jié)點目標及通車目標奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　大慶村站-花卉園站TBM區(qū)間全長923.894米。針對項目特點及地層條件，電建鐵路公司會同參建單位為其量身打造了集高強度、高效破巖、強耐磨于一身的復(fù)合式土壓平衡TBM“新征程3號”“新征程4號”，兩臺盾構(gòu)機于2024年9月在花卉園站3號風亭井始發(fā)，以“站內(nèi)出渣”的施工方式掘進，經(jīng)過100多天的全力奮戰(zhàn)，成功穿越居民區(qū)、城市立交、商業(yè)樓等重點建(構(gòu))筑物以及涌水地層等復(fù)雜施工區(qū)域，最終在大慶村站大里程端接收。

　　為做好施工安全質(zhì)量控制，電建鐵路公司重慶項目團隊對TBM掘進姿態(tài)控制、施工工藝風險控制等方面進行了系統(tǒng)性優(yōu)化，通過BIM技術(shù)動態(tài)模擬及可視化交底等信息化手段，保證TBM安全快速掘進，全面實現(xiàn)施工“質(zhì)效”雙提升。

　　重慶地鐵4號線西延伸段工程，西起盤桂路站，東至一期工程民安大道站(已建)，建成后將和4號線一期、4號線二期貫通運營，屆時將串聯(lián)起大石壩組團、觀音橋組團、火車北站、唐家沱組團、龍興組團等重要區(qū)域;進一步加密了中心城區(qū)軌道交通線網(wǎng)，更加方便廣大市民乘客出行。(陳怡)